Y llego una de las más esperadas. La agenda del club, sometida a una votación de los pilotos, eligió Nihuil como la próxima aventura Y ahí, pusimos todo nuestro esmero para planificarla. Planificamos y armamos la lista de integrantes. En breve teníamos el cupo de 25 pilotos anotados. Nuestro primer día seria trasladarnos en nuestros equipos, camionetas más trailees, a la localidad de Nihuil. El embalse El Nihuil es un lago artificial formado sobre el río Atuel en el sur de la provincia de Mendoza, Argentina. El embalse fue inaugurado en 1947, y sirve tanto para regadío como para generación de electricidad; sus 9600 hectáreas lo posicionan como el embalse más grande de la provincia de Mendoza. EL Nihuil, es una villa turística sobre dicho lago artificial, aprovechando también el atractivo del Cañón del Atuel. Volviendo a nuestra guía de aventura, nos propusimos durante tres días recorrer toda la geografía de la zona. El miércoles, luego del arribo de todos los pilotos, de todo el país, llegó la primer cena de Camaraderia. En esta ocasión, asado con ensaldas. Nos alojamos en el complejo turístico "Cabañas del Boulevar" atendido por sus dueños. Marcelo, quien es un amantes del off road. Luego de la charla de rigor, donde establecemos las pautas de organización, nos fuimos a descansar, para recuperar energías para inciar el jueves por la mañana temprano la primer acción. Ya todos los equipos preparados, nos aventuramos hacia las dunas, En los primeros metros, el cuatri de Fernando acusaba fallas de potencia, por lo que debió regresar...y a pocos minutos más el de Fabio contagiaba la desgracia, debiendo abandonar, por fallas en la bomba de nafta. Ingresamos a las dunas, realizando el ascenso a la Antena, para luego descender por su parte posterior que tiene su mayor dificultad. Ya podríamos ver, el gran nivel de manejo de los pilotos. La cosa se ponía brava y a la vez divertida. Nos entremos en las dunas, en dirección hacia el Monolito que es una formación caprichosa de piedra en el medio de las dunas. Al llegar, algunos pocos valientes lograron subir a su cima, y muchos tuvimos que sufrir, luego de reiterados intentos, la impotencia y el límite de nuestras máquinas. Luego de esta espectacular experiencia nos dirigimos hacia el Puesto de Soto, quien nos esperaba con un almuerzo único, siendo atendidos por toda su familia. Empanadas con asado de variadas carnes, siendo un almuerzo bien argentino. Descansando los brazos y parte del cuerpo, nos dirigimos hacia el Zanjon del chancho, para recorrerlo en toda su extensión y disfrutar de un manejo más que deportivo, ya que sus variadas y zigsagueantes formas nos permitian inclinar en los perlates y hacer maniobras unicas de puro placer. Ya exhaustos de un primer día a full, volvimos por las dunas a nuestras cabañas, ascendiendo hacia la antena por la misma senda que ingresamos. El primer día, llegaba a su fin. De regreso al complejo, la organización nos esperaba con unos Ravioles al disco increíbles. Cena, anécdotas de un grupo que ya disfrutaba de una buena sinergia entre gastadas y cuentos. Nuestro segundo día, vendría de la mano del abandono forzado de Ruben, tras cortar la correa de su Can am, quedaria jugando al truco mano a mano con Fabio. Pero, recuperabamos a Fernando, con su Kawa reparado, quien se sumaba. Nos dirigimos hacia Valle grande por el camino del Cañón del Atuel hasta el punto panorámico, El Submarino. Desde ahí, ingresamos a un río seco y arrancaría un circuito muy técnico. Escalones, trepadas, descensos, hicieron de este segundo día, un día de examen para cada piloto. Atravesando todo el valle, pasamos por lugares como el Paredón rojo, La bajada inclinada, la trepada de Julio, la trepada al Cerro negro, la bajada de la canaleta, y una variedad de obstáculos de los más divertidos. Este segundo día nos dejaba el saldo de algunos insignificante tumbos, sin daños físicos ni averías en las máquinas Ya de regreso, nos esperaban un pollito al horno con papas... Nuestro tercer día de travesia sería el desafío de llegar al Río Diámante. Donde se encuentra una mina abandonada. La Picaza es una mina de plomo ubicada en el Departamento San Rafael, Provincia de Mendoza, Argentina. La mina ha sido explotada para la extracción de plomo y otros minerales asociados, como la plata y el zinc. La historia de la mina se remonta a principios del siglo XX, cuando se inició la explotación del plomo en la zona. La mina ha tenido diferentes propietarios y operadores a lo largo de los años, y ha experimentado períodos de alta y baja producción. La Mina La Picaza es conocida por ser una de las principales fuentes de plomo en la región, y su producción ha sido importante para la industria local. Sin embargo, la explotación minera también ha generado preocupaciones ambientales y de seguridad, como la contaminación del agua y el suelo, y los riesgos para la salud de los trabajadores. Dejo de operar en 1960, y sus caminos deteriorados son un manjar para el off road. Tras dos horas de senderos, ríos secos, trepadas, y con terrible descenso por unos caracoles totalmente deteriorados por el paso del tiempo,llegamos a las orillas del Rio Diamentes, justamente a la base de la mina. Luego de un merecido almuerzo, emprendimos la trepada de los caracoles, lo que llevo un gran nivel de concentración por el riesgo que implicaba, ya que un mínimo error podria producir el desbarrancamiento, con el riesgo de vida de los pilotos. Luego de dos horas regresamos al puesto y daríamos por terminanda la gran travesia. Un perla de color, fue que uno de los track planificados a la ida, resulto ser de moto, lo que nos produjo un perdida de tiempo, al navegar en la búsqueda de empalmar con el track. Fue una de las mejores experiencias de la traveisa, pero pagaríamos más caro el gasto excesivo de combustible. Durante el regreso, algunas naves comenzaron a necesitar el néctar deseado. Es aquí, que el combustible sobrante de uno deja se ser propiedad privada y pasa a ser de todos. Administrarlo, en formar inteligente, demuestra el alto nivel de organización del grupo. Todos llegamos, todos felices. Como Club, Atv San Nicolas Extremo sigue aprendiendo y asimilando la experiencia de todos los participantes. No queda otra que agradecer a todos por haber entregado todo para que salga de diez. Nos vemos en la próxima... Nos vemos en la cima.